Nedlagd järnväg

Som jag skrev i förra inlägget, så kommer här lite bilder från en föredetta järnväg som gick från Tillberga och hela vägen till Ludvika. Om mina källor stämmer, så har tåg passerat just detta ställe sedan 1876. Bilderna är från sträckan Tillberga - Ramnäs. Järnvägen lades ner 1991 och rälsen är sedan dess bortplockad till förmån för "bergslagspendeln" som nu tar folk till samma platser som denna järnväg gjorde en gång i tiden (ska inte gå in för mycket på det nu, men gillar verkligen hur man har byggt ett triangelspår utanför kolbäck för att lösa problem med tåg som skall vända 90 grader).

Jag har besökt en gammal bro, där rälsen gick under en större väg någonstans mellan Tillberga och Ramnäs.

Här är då bron. Till höger, precis utanför bilden ligger ett litet igenbommat tegelhus som ajg misstänker har någonting med järnvägen att göra.

Som sagt, ett litet tegelhus som även har en tillhörande jordkällare. Det är inte första gången jag hittar en jordkällare intill järnvägen, någon som har information om det "fenomenet" att dela med sig av?

Hade jag stått här för 20 år sedan kanske det hade kommit ett tåg och kört över mig. Men inte längre, här finns bara något som liknar ett brett dike. Om jag tar en långpromenad åt detta håll hamnar jag i Tillberga.

Lite gammal el.


Numer används bron endast som en enkel väg för de lokala lantbrukarna att komma åt ängen på andra sidan vägen.

Tillberga järnväg

Tillberga var en gång en viktig järnvägsknut. Här passerade tåg som var på väg mellan Stockholm och Västerås, Sala, Ramnäs, Fagersta och Ludvika. 1991 Lade man ner och rev upp Järnvägen mellan Tillberga-Ramnäs-Fagersta-Ludvika, och 1996 gav man sträckan Västerås-Stockholm en genväg vilket gjorde att det tåget inte heller passerde Tillberga. Sträckan Västerås-Sala passerar dock fortfarande i Tillberga och det körs även en del godstrafik. Dock kan man enkelt se att Tillbergas storhetstid är över.

Klicka på bilderna för att se bilden i större format.

En uppföljning med bilder från sträckan Tillberga-Ramnäs-Fagersta-Ludvika kommer.

Den borttagna järnvägen i förgrunden leder till Torttuna och sedan vidare till Stockholm. De 2 spår som svänger åt höger används fortfarande och leder vidare mot Sala.

Åt vänster är järnvägen som leder mot Torttuna-Stockholm, åt höger går spår till Swedtrack som har en verkstad i Tillberga.


Perrongen har sett bättre dagar. Åt vänster ligger ännu mera spår som ej används, de 2 spåren på bilden används emellanåt för transport in och ut ur verkstaden.


Vänster - Sala, rakt på - Stockholm och höger - Swedtracks verkstad.

Västerås Norra station

Västerås norra är en före detta järnvägsstation som ligger en bit utanför Västerås. Varför man har valt att placera den just där är för mig ett mysterium. Stationshuset är byggt 1944, och då lär det ha varit ännu längre från betydlig bebyggelse. Alla dörrar och fönster är bommade, och huset är ommålat i omgångar, så helt övergivet är det inte.

Skylten har varit med ett tag ser det ut som.

Notera det rostiga kassaskåpet stående på baksidan.

Det ligger åtminstone inom cykelavstånd för den som orkar trampa en bit.